בדרך כלל אנו מחלקים את המחפר לשני חלקים: פלג הגוף העליון אחראי בעיקר על תפקודי הסיבוב והתפעול, ואילו פלג הגוף התחתון מבצע את פונקציית ההליכה, נותן תמיכה למעבר המחפר ולתנועה למרחקים קצרים.אני מוטרד מהכשלים הנפוצים במחפר כמו דליפת שמן של הגלילים, גלגלי שיניים תומכים שבורים, חוסר יכולת ללכת ואטימות זחלנית לא עקבית.מאמר זה יסביר את הפונקציות והתחזוקה הקשורה ל"ארבעה גלגלים וחגורה אחת".מקווה שזה יעזור לרוב הבעלים.
הגלילים משמשים לתמיכת המסגרת התחתונה ולפיזור המשקל המכני על המסילה.בשל מרווח ההתקנה הלא אחיד של הגלילים, הוא גם אינו עולה בקנה אחד עם מרווח גלגלי השיניים של המסילה.הנזק של הרולר יגרום לכשלים רבים כמו הרולר לא יסתובב, יגביר את התנגדות ההליכה ויצרוך את עוצמת הציוד ואי סיבוב הרולר יגרום לבלאי רציני בין החוליה לרולר.
לעתים קרובות אנו אומרים "חגורה עם ארבעה גלגלים", "ארבעה גלגלים" מתייחס לגלגלת מסלול, גלגל מוביל גלגל נושא וגלגל מונע, "חגורה אחת" היא זחל, הם קשורים ישירות לביצועי העבודה וביצועי ההליכה של המחפר, כך גם תחזוקה יומיומית טובה חשובה מאוד.בדרך כלל, למפעילים קל להתעלם מהניקוי והתחזוקה של פלג הגוף התחתון.להלן עצות התחזוקה ל"ארבעת הגלגלים ואזור אחד" של המחפרים הנחוצים למפעילים טובים.
במהלך העבודה השתדלו להימנע מהגלילים לטבול במים הבוציים לאורך זמן.לאחר השלמת העבודה מדי יום, יש לתמוך בזחלן החד-צדדי, ולהניע את המנוע הנוסע כדי לנער את האדמה, החצץ ושאר הפסולת שעל הסורק;
בבנייה בחורף יש לשמור על הגלגלת יבשה, מכיוון שיש אטם צף בין הגלגל החיצוני לציר הגלגלת;
אם יש מים, הם יקפאו בלילה, וכאשר המחפר יוזז למחרת, האיטום ישרט במגע עם הקרח, וכתוצאה מכך נזילת שמן.
גלגל הנשא ממוקם מעל מסגרת X, ותפקידו לשמור על התנועה הליניארית של מסילת השרשרת.אם גלגל המוביל ניזוק, מסילת שרשרת המסילה לא תוכל לשמור על קו ישר.הגלגל המוביל הוא הזרקה חד פעמית של שמן סיכה.אם יש נזילת שמן, ניתן להחליף רק בחדש.במהלך העבודה, השתדלו להימנע מהשקעת גלגל המוביל במים בוציים למשך זמן רב.יותר מדי לכלוך וחצץ מצטברים המעכבים את סיבוב הגלילים הבטלניים.
גלגל ההדרכה ממוקם מול מסגרת X.הוא מורכב מגלגל המדריך ומקפיץ המתיחה וצילינדר השמן המותקנים בתוך מסגרת X.הוא משמש כדי להנחות את המסילה להסתובב נכון, למנוע את הסטייה שלו, להתנתק מהמסילה ולהתאים את אטימות המסילה.בתהליך ההפעלה וההליכה יש לשמור את גלגל ההדרכה מלפנים, מה שיכול למנוע בלאי חריג של מסילת השרשרת, וקפיץ המתיחה יכול גם לספוג את הפגיעה שמביא משטח הכביש במהלך העבודה ולהפחית את הבלאי.
התקן הנעת הנסיעה ממוקם בחלק האחורי של מסגרת ה-X, מכיוון שהוא מקובע ישירות על מסגרת ה-X ואין לו פונקציית בלימת זעזועים, וגלגל השיניים של ההנעה מקובע על התקן הפחתת הנסיעה.לפגיעות מסוימות ולבלאי חריג יהיו גם השפעות שליליות על מסגרת X, ולמסגרת X עשויות להיות בעיות כמו פיצוח מוקדם.לוחית ההגנה של מנוע הנסיעה יכולה להגן על המנוע, מכיוון שחלק מהלכלוך והחצץ יכנסו לחלל הפנימי, אשר ישחק את צינור השמן של מנוע הנסיעה, והמים באדמה יחלידו את המפרקים של צינור השמן, כך שהשומר יש לפתוח את הצלחת באופן קבוע.נקה את הלכלוך בפנים.
זמן פרסום: 16 באוגוסט 2022